6岁下列的大个子少年儿童，也许有希望越过“1米2”或“1米3”的个子门坎，享有完全免费搭车的特惠了。
2019年7月12日，交通运输部公布《国家交通部 國家发展趋势改革创新委有关推进交通运输价钱改革创新的建议(征求意见)》。在其中提及，“对持注明名字、自己照片和年纪的有效身份证的少年儿童，6至14周岁以上的实行客票半价优待，并出示坐位;6周岁以上(含6周岁以上)下列、不独立占有坐位的推行完全免费搭车(9座及下列客运车以外)，6周岁以上(含6周岁以上)下列、独立占有坐位的实行客票半价优待”。
但是该建议也填补道，针对未带上有效身份证的少年儿童，仍会延用以往“量个子”的方法来明确门票——“以个子1.2米(含1.2米)下列和1.2~1.5米为规范，各自实行完全免费搭车、客票半价优待”。
伴随着物质条件标准的改进，中国青少年的身高标准在持续飙升，根据“年纪”并非“个子”来设置搭车政策优惠，是更切合现况的挑选。
这么多年，我国儿童长高了是多少?
国家卫生部(2013年划入国家卫生部)从1975年起，每十年会公布对北京市、哈尔滨市、西安市、上海市、南京市、武汉市、广州市、福州市、昆明市等9个大城市(通称九市)以及近郊区7岁下列身心健康少年儿童体能生长发育的调查研究报告。提取6至7岁大城市少年儿童的个子数据信息能够 发觉，在每20年的间隔时间中，男孩儿小女孩的身高标准提高比较明显;40年里，6至7岁的大城市男孩儿和小女孩个子各自提高了7.1公分和6.3公分。
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少年儿童买票特惠规范如何定?一直是强烈反响话题讨论
以哪种规范设定少年儿童的买票特惠才算有效，一直是一个强烈反响话题讨论。
参照儿童身高的提高发展趋势将标准线提升至130公分，相比120公分，是在其中一种构思。参考首都儿科研究所发肓调研室和北大少年儿童青少年儿童环境卫生研究室相互公布的《我国0-18岁少年儿童、青少年儿童个子、休重的规范化生长曲线》，提取在其中3-12岁少年儿童的个子数据信息，能够 发觉：个子线被拉升10公分后，享有免票特惠的儿童年龄范围大概被扩宽了1.5岁。
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即使如此，“不公平”的状况并未清除。
在图中中，个子坐落于3%区段线和97%区段线中间的各年龄段少年儿童，均被称作一切正常生长发育;个子坐落于3%区段线下列和97%区段线左右，各自被称作生长发育太慢和生长发育过快。一部分少年儿童因生长发育过快，个子在7岁前就已超过130公分及左右。而除极个别生长发育太慢者，10岁以后的儿童身高均已超过130公分左右。
虽然左右全部个人同归属于少年儿童人群，但因为个子难题，她们没法享有同年龄人所具有的褔利。
上海市政府在2010年施行《上海市人民政府有关调节少年儿童免票个子线规范事宜的通告》时，曾表达往往把免票规范统一调节至1.3米，是以便融入儿童身高有显著提高发展趋势的现况，以落实“少年儿童优先选择”标准，“进一步优化孩子成长自然环境，反映全社会发展对少年儿童快乐成长的关爱”。
在其中谈及的“少年儿童优先选择”标准，源于国务院办公厅公布的《我国幼儿教育规划纲要》，即“在制订相关法律法规、现行政策整体规划和配备公共资源网等层面优先选择考虑到少年儿童的权益和要求”。与之一同列在基本要素中的，也有“少年儿童公平发展趋势标准”，即“全部少年儿童具有公平的支配权和机遇”。
假如设定少年儿童优惠票和完全免费票的初心是让做为社会发展老弱病残的少年儿童享有大量的社会保障制度，那麼以年纪为标准也许是更加有效的挑选。
但在操作过程中，因为许多少年儿童未办除户口簿外可证实其年纪的真实身份文档，且随身带户口簿并不是安全性与便捷，因此按照个子设定优惠票标准，被各交管部门和旅游景点视作更高效率的挑选。
虽然本次相关少年儿童搭车特惠的现行政策，未彻底革除“量个子”的规范，但确立谈及了“看年纪”的新规范;这也许能我们一起在兼具效率与公平的探寻中，向前迈进一步。
“120公分下列免票”规范，现阶段仍在许多地区推行
虽然6-7岁大城市男孩儿小女孩的身高标准在2015年已提高至120公分左右，但在选购火车票时，这一身高大数字仍是一道关键副本。
依据《铁路线游客运送技术规范》第十九条，每一成年人游客可完全免费带上一名个子不够120公分的少年儿童，超出一名时，超出的总数应买儿童票;陪同成年人旅游个子120~150公分的少年儿童，理应选购儿童票，享五折特惠;超出150公分时应买全价票。
而在全国性(含港澳台地区)已宣布经营地铁站的39座大城市中，10座大城市在地铁站买票现行政策中要求，个子120公分下列的少年儿童可在成年人旅客或买票旅客的领着下，完全免费搭车。
这代表，能享有免票特惠的少年儿童人群集中化在6岁下列。
针对6至7岁的少年儿童，120公分个子线因而变成了一个彼此之间的存有：一部分生长发育迅速的少年儿童，将没法有着同年龄人所享有的免票特惠。虽然一部分大城市发布了学员优惠卡，但因为开卡人群只限有着该地电子学籍的在学青少年，这些个子在120公分左右的当地学前教育少年儿童和非当地电子学籍少年儿童，将没法享有一切特惠。
充分考虑儿童身高的提高难题，北京市、上海市等24座大城市的地铁站单位已经少年儿童免票的个子线提高至130公分。深圳市、中国台湾、中国香港更为独特，在买票现行政策中列入了年纪规范。
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相关链接：少年儿童搭车政策优惠，拟从“量个子”变为“看年纪”
